3月30日，北京地铁13号线04标项目新龙泽站主体结构首段顶板顺利封顶。
新龙泽站是地铁13A线、13B线和规划19号线二期工程的换乘车站。由于车站与临近的十一排干渠作业面存在交叉，狭小的作业面给的施工带来了极大困难。面对挑战，项目团队制定整体进度计划，明确干渠改移时间，通过倒排工期、挂图作战等措施，合理安排施工工序，如期实现了十一排干渠改移范围内首段结构封顶，保证了整体施工进度。
新龙泽站
新龙泽站轨道微中心位于回龙观西端、四轨交汇的核心区位，总用地面积约 41.5 公顷在回天地区整体发展空间有限的背景下，新龙泽站充分发挥项目区位优势和轨道枢纽优势打造区域融合服务中心。
一是充分利用四线枢纽带来的巨大客流围绕轨道站点构建圈层协同空间布局。
二是全面梳理地上地下系列工程，构建立体协同空间体系。
三是重点塑造京藏高速景观界面，打造回天西端最具代表性的地标景观。
新龙泽站微中心功能布局示意图
新龙泽站北郊农场桥视角效果图
新龙泽站京藏高速视角效果示意图
新龙泽站排干渠视角效果图
新龙泽站，位于京藏高速以西，是地铁13号线扩能提升工程ab两条线路的交汇点，是连通中关村、上地软件园、高科技园区和天通苑、回龙观大型居住区的重要站点。工程完工后，将重点加强北部大型居住组团与上地软件园、中关村等就业集中区域的联系，惠及沿线市民的出行。
来源：北京建工土木工程有限公司、北京市规划展览馆